為啥越來(lái)越多的人租車(chē)不買(mǎi)車(chē)，有幾個(gè)情況：①隨著車(chē)越來(lái)越多，車(chē)位也變得緊張起來(lái)。在較發(fā)達(dá)的城市，甚至?xí)姓也坏杰?chē)位停車(chē)的現(xiàn)象，因此只好把車(chē)開(kāi)到較偏僻的地方放置然后再坐公交或的士回到市內(nèi)。所以有的人干脆把車(chē)賣(mài)掉，在必要的時(shí)候才租車(chē)代步。②買(mǎi)車(chē)貴，養(yǎng)車(chē)也貴，而且麻煩。租車(chē)可以避免一次性過(guò)大投資，而且比較省心。③虛榮心作怪，偶爾租車(chē)在不熟悉的人面前炫耀。④如果不是很富有，買(mǎi)了車(chē)就很難追求其他款了。但租車(chē)不同，可以每個(gè)月租不一樣的車(chē)。
選顏值高的吧，可能動(dòng)力不太給力，選動(dòng)力強(qiáng)的吧可能又不是那么誠(chéng)心如意，選國(guó)產(chǎn)車(chē)又怕丟面子，買(mǎi)合資車(chē)又在考慮是不是應(yīng)該加一些錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)入門(mén)豪華車(chē)……這樣的煩惱相信困擾著一大批消費(fèi)者。另一方面，一些附加的因素也讓人頭疼，一線(xiàn)城市的限購(gòu)限行增加很高門(mén)檻，用車(chē)養(yǎng)車(chē)成本也在不斷增加，都在一步步地壓縮著我們的錢(qián)包。內(nèi)行人說(shuō)，現(xiàn)在汽車(chē)保有量在3億左右，也就是說(shuō)4個(gè)人當(dāng)中就有一個(gè)人有車(chē)，甚至有些人比較有錢(qián)，家里都是好幾輛車(chē)的，堵車(chē)現(xiàn)象在城市中非常常見(jiàn)，不管是上班路上還是下班途中，電視報(bào)道中還是朋友圈中，每天都會(huì)上演著堵車(chē)現(xiàn)象，節(jié)假日更是堵得水泄不通，日常出行非常麻煩。費(fèi)用越來(lái)越大。拍賣(mài)牌照的費(fèi)用越來(lái)越高，甚至有時(shí)候比購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)本身的支出還大。停車(chē)的費(fèi)用也是筆不小的支出，并且停車(chē)位難找。買(mǎi)車(chē)后還要考慮買(mǎi)車(chē)位，尤其大城市，車(chē)位費(fèi)用水漲船高，一位難求。城市里處處有監(jiān)控，一不小心，違法交通規(guī)則，罰款是家常便飯。路況情況影響買(mǎi)車(chē)意愿?，F(xiàn)在大城市整體都比較擁堵，開(kāi)車(chē)長(zhǎng)期堵車(chē)，實(shí)際用時(shí)比地鐵公交還長(zhǎng)的日子，很多人已經(jīng)受不了，所以，即使買(mǎi)車(chē)了，平時(shí)上下班也不開(kāi)，只等周末或者節(jié)假日外出才用車(chē)。城市公共交通的發(fā)展也影響買(mǎi)車(chē)意愿，公共交通建設(shè)。BRT路線(xiàn)越來(lái)越多，有專(zhuān)門(mén)的道路給BRT使用，尤其堵車(chē)時(shí)，小車(chē)只有干看的份。地鐵的建設(shè)越來(lái)越好，延伸越來(lái)越長(zhǎng)，又準(zhǔn)時(shí)。不僅公共交通發(fā)展快速，其他形式也在不斷出現(xiàn)，出租車(chē)是城市交通的補(bǔ)充，滴滴叫車(chē)，順風(fēng)車(chē)，租車(chē)，快車(chē)，專(zhuān)車(chē)，公共自行車(chē)等交通形式的迅猛發(fā)展都影響著購(gòu)車(chē)意愿。與其說(shuō)是出行選擇影響了城市朋友購(gòu)車(chē)，不如說(shuō)艱難的養(yǎng)車(chē)才是購(gòu)車(chē)大敵。首先要面對(duì)跑遍方圓幾公里都找不到停車(chē)地方的“停車(chē)難”，再來(lái)就是一晚好幾十的高額停車(chē)費(fèi)，如果有幸找到包月的停車(chē)場(chǎng)，那么一個(gè)月花幾百塊把車(chē)停在幾公里遠(yuǎn)，需要用車(chē)再搭地鐵或者公交去取。此外還有高額路費(fèi)，在大城市生活很經(jīng)常面臨跨區(qū)的工作和生活，上下班奔襲個(gè)十來(lái)公里很平常，那么如果想快速而不擁堵，一天交給快速路的高速費(fèi)用就得二三十塊，甚至上了快速路還是會(huì)堵車(chē)。很多人不是給不起這個(gè)費(fèi)用，而是這個(gè)費(fèi)用給出去性?xún)r(jià)比太低。
