1.超車駕駛員普遍認(rèn)為高檔速度更快，所以在超車的路上增加了一個(gè)檔位。事實(shí)上，車輛的前進(jìn)必須依靠發(fā)動機(jī)的扭矩。高檔扭矩小，油門反應(yīng)慢，加速度慢。因此，正確的超車應(yīng)該減慢一個(gè)檔位。自動變速器只需踩下油門，變速器就會減少一個(gè)檔位，以提供足夠的扭矩。

2.同時(shí)，當(dāng)剎車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車的重心會移動到外側(cè)。此時(shí)，制動器會加重側(cè)傾，導(dǎo)致單側(cè)制動。如果速度太快或剎車太猛，則有翻車的危險(xiǎn)。正確的方法是在進(jìn)入彎道之前減速到低檔。進(jìn)入彎道后，緩慢加油，使車身保持穩(wěn)定的姿勢，不會引起車輛翻車。

3.首先踩下離合器，然后，有些人認(rèn)為剎車前應(yīng)該切斷動力，剎車會更有效，這是一個(gè)嚴(yán)重的錯誤。由于踩下離合器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，氣管的總真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，制動距離變長。正確操作時(shí)，應(yīng)先踩下制動器，然后踩下離合器，以確保安全。

4.一些車主在下坡時(shí)，為了方便起見，只用剎車來控制速度，存在相當(dāng)大的安全風(fēng)險(xiǎn)，如果在長距離斜坡上，制動系統(tǒng)會因過熱而突然失效，導(dǎo)致事故。正確的方法是根據(jù)實(shí)際速度掛上合適的齒輪，讓發(fā)動機(jī)制動，偶爾輔以制動，既安全又延長制動壽命。

5.空檔可以節(jié)省油化油器車空檔可以節(jié)省燃油，但目前越來越多的電噴汽車在空檔滑行時(shí)不一定節(jié)省燃油，因?yàn)橛行┢囋诩铀贂r(shí)松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴汽車高速滑動會節(jié)省燃油，空檔但耗油。

6.磨合期速度越慢越好。磨合期應(yīng)在一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨合到合理的范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)更好的潤滑。如果磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，曲軸連桿軸瓦承受較大沖擊。如果轉(zhuǎn)速過高，氣缸壁容易拉傷，造成早期磨損。因此，磨合期應(yīng)參照發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而不是速度。汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000至3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動機(jī)在1000至2000轉(zhuǎn)之間。

7.高檔小油門省油，發(fā)動機(jī)易爆震，燃油爆炸力不能完全工作，影響連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，低扭矩不足，加速弱，但燃油消耗可能增加。節(jié)省燃油和保護(hù)發(fā)動機(jī)的最佳方法是在最大扭矩速度較低的地區(qū)工作，以獲得最大的動力和最好的節(jié)油效果。

8.汽車啟動前預(yù)熱10分鐘，可以更好地潤滑機(jī)械部件，減少摩擦，延長使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長，可使?jié)櫥偷竭_(dá)所需的潤滑部位，一般建議5-8秒。時(shí)間太長，只會導(dǎo)致油耗和發(fā)動機(jī)磨損。