自動(dòng)擋汽車駕駛還有偽科學(xué)，這是什么原理，在鄭州以往的租車經(jīng)歷中，包括鄭州商務(wù)租車，鄭州婚慶租車都沒遇到這種，那么什么自動(dòng)擋汽車駕駛的偽科學(xué)呢，你是否發(fā)現(xiàn)這種偽科學(xué)，正好我們來尋找一下，

偽科學(xué)1：P-D經(jīng)過倒擋時(shí)變速箱會(huì)受反響沖擊：自動(dòng)擋車型從P擋到D擋要經(jīng)過R擋，這是現(xiàn)實(shí)。但是以正常速度從P擋掛入D擋，變速箱會(huì)因?yàn)榻?jīng)過R擋要經(jīng)歷一次時(shí)間短的反向沖擊，這是沒有任何理論依據(jù)的。據(jù)廠商研發(fā)人員：變速箱的擋位真正執(zhí)行時(shí)需要“停留時(shí)間”，快速路過并不會(huì)真正執(zhí)行。先P擋點(diǎn)火，再快速掛D擋，起步即可。

偽科學(xué)2：等紅燈不能掛D擋踩剎車或掛P擋：30秒以上最適合的停車辦法還是掛空擋拉手剎，畢竟長(zhǎng)時(shí)間住D擋踩剎車的確很累腳。

車主最大困惑應(yīng)該是：長(zhǎng)時(shí)間D擋剎車會(huì)不會(huì)損變速箱呢?

1、部分自動(dòng)變速箱，長(zhǎng)時(shí)間D擋有自動(dòng)回空擋(N擋)功能。

2、目前沒有證據(jù)能證明長(zhǎng)時(shí)間D擋剎車會(huì)對(duì)變速箱壽命造成影響。

3、有測(cè)試結(jié)果顯示D擋比空擋會(huì)略微更費(fèi)油。

偽科學(xué)3：停車時(shí)先掛P擋后松腳剎：拉手剎-掛P擋-抬腳剎的流程是錯(cuò)誤的。開過車的人都知道，在釋放腳剎時(shí)，車輛通常還會(huì)有次輕微移動(dòng)，這時(shí)如果手剎P擋都掛上，松腳剎時(shí)的所有應(yīng)力都被“憋”在車內(nèi)的制動(dòng)體系，這是真正的傷車之舉。停車流程應(yīng)該是：踩住剎車-拉手剎-松腳剎-掛P擋-熄火。

偽科學(xué)4:超車時(shí)先松油門再深踩油門超車：自動(dòng)變速箱換擋依靠?jī)蓚€(gè)傳感器：

1、車速傳感器。

2、節(jié)氣門(油門)開度傳感器。

也就是說是否換擋綜合考慮油門開度和車速而定。自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)的目的就是通過油門開度模擬人的駕車目的，而且現(xiàn)在的換擋邏輯越來越智能。要超車，油門請(qǐng)深踩。要快速超車，請(qǐng)掛S擋(若有)并深踩油門。

偽科學(xué)5：上下坡都用限制擋：D擋走天下是行不通的，但需要用到限制擋的情況是：上下“陡”坡，通常坡度可用D擋。D擋走市區(qū)，上下陡坡請(qǐng)用限制檔(S擋、L擋、2擋或1擋)。