生活中我們常見的汽車車后的排氣管都是一根或兩根的，有些跑車是四根的，那么汽車排氣管為什么有數(shù)量差別呢？
    排氣管的作用無非就是降低排氣壓力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪音，減少有害氣體污染，當(dāng)然也與汽車本身的排量大小有關(guān)，有時(shí)會直接影響我們開車時(shí)的動(dòng)力和油耗。但它不僅是排出廢氣這么簡單，同時(shí)它還具有凈化廢氣、降低噪音、減少震動(dòng)、控制動(dòng)力區(qū)間的作用。排氣的尾段包括管路、消音包以及尾喉（排氣孔），它們的作用是降低噪音和用來裝飾的。
    如果有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求，只能再加一根了。因?yàn)檫@樣排氣效率更高，所以大排量的汽車你會經(jīng)常看到有兩根并排的排氣管。特別是一些跑車，需要更大的進(jìn)氣量來提速，排氣管都設(shè)計(jì)的特別粗。滿足吸氣的同時(shí)也滿足廢氣的排放。
    一般排量大的車，采用雙排氣管比較多。想想也知道，排氣管是銜接發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)的。所以排量大的車用兩根排氣管也是能理解的。它們需要的空氣多，所以排除的廢氣也就多。一根完全滿足不了他們的需求。有一些車會采用一根粗一根細(xì)的配置，只要轎車不會發(fā)生背壓的問題也就相安無事了。
    那么，是不是排氣管越多越好呢？關(guān)于這個(gè)問題沒有統(tǒng)一的答案，因?yàn)槠嚺帕康牟煌艢夤艿臄?shù)量也不一樣。排量越大，動(dòng)力越強(qiáng)，所需要的排氣管數(shù)量自然也就越多，一般有一根、兩根、四根等。
    不過，有些汽車租賃公司為了迎合消費(fèi)者的這種心理，硬生生把一根排氣管就可以完成的排氣工作，分成兩根或者四根，這樣就會給人一種動(dòng)力強(qiáng)的錯(cuò)覺。其實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)是由整臺車的動(dòng)力所決定的，而非排氣管數(shù)量。
    所以，不管排氣管是2個(gè)還是1個(gè)，內(nèi)部構(gòu)造才是決定因素，只看表面的排氣孔是無法準(zhǔn)確判斷一輛車的動(dòng)力性能好壞的，這點(diǎn)大家在租車的時(shí)候一定要注意。