生活中我們常見的汽車車后的排氣管都是一根或兩根的,有些跑車是四根的,那么汽車排氣管為什么有數(shù)量差別呢?
排氣管的作用無非就是降低排氣壓力,降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪音,減少有害氣體污染,當(dāng)然也與汽車本身的排量大小有關(guān),有時(shí)會直接影響我們開車時(shí)的動(dòng)力和油耗。但它不僅是排出廢氣這么簡單,同時(shí)它還具有凈化廢氣、降低噪音、減少震動(dòng)、控制動(dòng)力區(qū)間的作用。排氣的尾段包括管路、消音包以及尾喉(排氣孔),它們的作用是降低噪音和用來裝飾的。
如果有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求,只能再加一根了。因?yàn)檫@樣排氣效率更高,所以大排量的汽車你會經(jīng)常看到有兩根并排的排氣管。特別是一些跑車,需要更大的進(jìn)氣量來提速,排氣管都設(shè)計(jì)的特別粗。滿足吸氣的同時(shí)也滿足廢氣的排放。
一般排量大的車,采用雙排氣管比較多。想想也知道,排氣管是銜接發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)的。所以排量大的車用兩根排氣管也是能理解的。它們需要的空氣多,所以排除的廢氣也就多。一根完全滿足不了他們的需求。有一些車會采用一根粗一根細(xì)的配置,只要轎車不會發(fā)生背壓的問題也就相安無事了。
那么,是不是排氣管越多越好呢?關(guān)于這個(gè)問題沒有統(tǒng)一的答案,因?yàn)槠嚺帕康牟煌艢夤艿臄?shù)量也不一樣。排量越大,動(dòng)力越強(qiáng),所需要的排氣管數(shù)量自然也就越多,一般有一根、兩根、四根等。
不過,有些汽車租賃公司為了迎合消費(fèi)者的這種心理,硬生生把一根排氣管就可以完成的排氣工作,分成兩根或者四根,這樣就會給人一種動(dòng)力強(qiáng)的錯(cuò)覺。其實(shí),動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)是由整臺車的動(dòng)力所決定的,而非排氣管數(shù)量。
所以,不管排氣管是2個(gè)還是1個(gè),內(nèi)部構(gòu)造才是決定因素,只看表面的排氣孔是無法準(zhǔn)確判斷一輛車的動(dòng)力性能好壞的,這點(diǎn)大家在租車的時(shí)候一定要注意。