由于科技發(fā)展迅速，車輛行駛在路上容易造成空氣污染，實行限行政策，城市交通依然擁堵，私家車占有量已經(jīng)呈大幅度增長，那汽車租賃也是熱火朝天，所以每到節(jié)假日，路上總是會堵塞，那該如何解決這些問題呢，限行已經(jīng)是老套路了，是不是說發(fā)展汽車租賃業(yè)就可以緩解道路堵塞呢，

最近幾年，一線城市紛紛推出小汽車限行、限購措施，意欲通過限制汽車保有量的增加來緩解、解決日趨嚴重的交通擁堵問題。其實在業(yè)內(nèi)人士看來，此舉并非根本解決之道，因為國人用車需求是在日益增加的。放眼國際，各種歷史經(jīng)驗告訴我們，治堵的根本是提高汽車的使用率而非限制汽車的數(shù)量。

業(yè)內(nèi)專家指出，從西方治堵先進經(jīng)驗來看，如果一個城市的汽車能夠被充分的使用起來，汽車資源的使用能夠達到最大化，那么城市汽車保有量自然就會減少。據(jù)了解，國內(nèi)目前一個城市真正在路上開的汽車不到總量的1/3，更多的汽車是在停車位上白白損耗，高峰路段停車難、交通堵，在汽車總保有量越來越多的情況下，這種現(xiàn)象只會越來越嚴重。如果過分限制汽車的數(shù)量，都市人群的出行和用車需求都會受到極大影響，因此發(fā)展汽車共享的租車業(yè)是必經(jīng)之路。

唯有租車越來越方便，才會有更多國人去嘗試租車，這也是國內(nèi)汽車租賃企業(yè)需要直面的挑戰(zhàn)，相信在一批行業(yè)先行者的引領(lǐng)之下，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)將在未來國人的出行生活和低碳社會的建設中承擔越來越重要的責任，也會成為城市治堵的核心力量。